〈종합〉

베버의 최소비용이론에서 최적입지 결정 논리(종합고려 vs 순차적용)와 등비용선의 정의를 정확히 아는지 묻는 문항이다.

• 기본전제(합리적 경제인, 최소비용지점)와 세 입지요인(운송비·노동비·집적이익)을 확인
• '순서대로 각 요인이 최소가 되는 지점'이라는 서술이 결정논리(종합고려)와 다른지 검토
• 등비용선 정의를 추가 운송비 부담액 기준으로 대조

〈정답 ④〉

베버 이론은 운송비·노동비·집적이익 세 요인을 순차적으로 각각 최소화해 나가는 방식이 아니라, 세 요인을 종합적으로 고려해 총비용이 최소가 되는 지점을 최적입지로 찾는다.

• 최소비용지점은 최소운송비지점·최소노동비지점·집적이익구역을 개별로 순서대로 적용해 찾는 게 아니라 함께 고려해 결정함
• 다만 운송비는 원료·제품의 무게와 수송거리에 좌우되므로 베버가 가장 우선적으로 검토하는 요인일 뿐, '순서대로 각각 최소가 되는 지점'이라는 서술 자체가 이론의 결정논리와 다름

〈오답선지 해설〉

• ① ○ 베버 이론은 생산자가 합리적 경제인으로서 비용을 최소화하는 방향으로 행동한다고 전제한다.
• ② ○ 뢰쉬의 최대수요이론과 달리 베버는 최소비용지점을 최적입지로 본다.
• ③ ○ 베버가 제시한 입지요인은 운송비, 노동비(인건비), 집적이익 세 가지다.
• ⑤ ○ 등비용선은 최소운송비지점에서 입지를 옮길 때 추가로 부담해야 할 운송비가 같아지는 지점들을 연결한 곡선이다.

〈선지교정〉

• ④ ✎ 기업은 수송비, 인건비, 집적이익을 종합적으로 고려하여 총비용이 최소가 되는 지점에 입지한다.

〈함정〉

• 세 입지요인을 '순서대로 적용해 각각 최소가 되는 지점'을 찾는다고 착각하기 쉬운데, 실제로는 세 요인을 동시에 종합 고려해 총비용 최소지점을 찾는 것이 베버 이론의 핵심이다.
• 등비용선을 '운송비와 노동비가 같은 지점'으로 잘못 정의하기 쉬운데, 정확히는 최소운송비지점 대비 추가 운송비 부담액이 동일한 지점들의 연결선이다.