마찰비용이론

헤이그(R. Haig)가 제시한 이론으로, 도심에 접근하는 데 드는 '마찰비용'을 교통비와 지대의 합으로 보는 견해이다. 교통비를 절약할수록 그만큼 지대를 더 지불할 수 있어, 교통비와 지대는 서로 대체 관계에 있다고 설명한다.